พายุเฮอริเคนวิลมาในวันพุธที่ 19 ตุลาคมเนื่องจากกลายเป็นพายุเฮอริเคนที่รุนแรงที่สุดเท่าที่เคย
มีมาในลุ่มน้ําแอตแลนติก (เครดิตภาพ: NOAA)ในฤดูกาลที่มีพายุเฮอริเคนระดับ 5 สามลูกเป็นครั้งแรกในการบันทึกในลุ่มน้ําแอตแลนติกนักวิทยาศาสตร์เริ่มสงสัยว่าระบบการให้คะแนนของพวกเขาเพียงพอหรือไม่ Live Science ได้เรียนรู้ในระดับพายุเฮอริเคนแซฟเฟอร์ซิมป์สันไม่มีระดับ 6 แต่พายุเฮอริเคนวิลมาในสัปดาห์นี้แปรงขึ้นกับที่ 6 จะเป็นถ้าขนาดถูกอนุมานอย่างมีเหตุผลที่จะรวมประเภทอื่น
และพายุเฮอริเคนกําลังแรงขึ้น เห็นได้ชัดว่าเป็นแรงหนุนจากภาวะโลกร้อน นักวิจัยคาดว่าแนวโน้มดังกล่าวจะยังคงดําเนินต่อไปKerry Emanuel นักภูมิอากาศที่สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์เรียกมาตราส่วน Saffir-Simpson ว่าไม่มีเหตุผลส่วนหนึ่งเพราะมันเกี่ยวข้องกับลมเท่านั้น “ผมคิดว่าระบบหมวดหมู่ทั้งหมดต้องการการคิดใหม่อย่างจริงจัง” Emanuel กล่าวกับ LiveScience
แต่ในการสัมภาษณ์ทางโทรศัพท์ผู้สร้างร่วมวัย 88 ปีของเครื่องชั่งเฮอร์เบิร์ตแซฟเฟอร์ปกป้องมันง่ายและมีประโยชน์สําหรับสาธารณชน”ง่ายอย่างที่มันเป็นผมชอบตาชั่ง” Saffir กล่าวในวันนี้ “ฉันไม่ชอบที่จะเห็นมันซับซ้อนเกินไป”. ประวัติความเป็นมาของเครื่องชั่งในปี 1967 สหประชาชาติได้มอบหมายให้ Saffir วิศวกรที่ปรึกษาฟลอริดาศึกษาที่อยู่อาศัยต้นทุนต่ําในภูมิภาคของโลกที่มีแนวโน้มที่จะเกิดพายุหมุนเขตร้อนและพายุเฮอริเคนSaffir ตระหนักว่าไม่มีทางที่จะอธิบายผลกระทบของพายุเฮอริเคนดังนั้นเขาจึงพัฒนาระดับห้าหมวดหมู่ของเขาเอง ต่อมาโรเบิร์ตซิมป์สันจากนั้นผู้อํานวยการศูนย์เฮอร์ริเคนแห่งชาติได้แก้ไขงานของ Saffir เพิ่มการวัดสําหรับน้ําท่วมและพายุกระชากผลที่ได้คือระดับคะแนนพายุเฮอริเคน Saffir-Simpsonพายุระดับ 1 เริ่มต้นที่ 74 ไมล์ต่อชั่วโมงและระดับ 5 ที่ 156 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยเฉลี่ยแล้วความเร็วลมเพิ่มขึ้นประมาณ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงระหว่างหมวดหมู่
การวิพากษ์วิจารณ์ชี้ให้เห็นว่าหากประเภทที่ 6 อยู่ที่นั่นมันจะอยู่ในช่วง 176-196 ไมล์ต่อชั่วโมงพายุเฮอริเคนวิลมาซึ่งมีความเร็วลมสูงสุดที่บันทึกไว้ 175 ไมล์ต่อชั่วโมงจะใกล้จะบุกเข้าไปในหมวดหมู่ใหม่สมมุตินี้มาตราส่วนไม่ได้รวมประเภทที่ 6 ด้วยเหตุผลสองประการประการแรกมันถูกออกแบบมาเพื่อวัดปริมาณความเสียหายที่เกิดจากลมพายุเฮอริเคนและเกิน 156 ไมล์ต่อชั่วโมงความเสียหายเริ่มดูเหมือนกันตามซิมป์สัน”เมื่อคุณตื่นขึ้นมาในลมเกิน 155 ไมล์ต่อชั่วโมงคุณมีความเสียหายเพียงพอ” ซิมป์สันกล่าวในการสัมภาษณ์ 1999 กับบันทึกสภาพอากาศแห่งชาติซึ่งเป็นสิ่งพิมพ์ของสํานักงานบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ
”ถ้าลมแรงนั้นค้ําจุนตัวเองได้มากถึง 6 วินาทีบนอาคาร มันจะทําให้เกิดความเสียหายจากการแตกร้าว
ที่ร้ายแรงไม่ว่ามันจะออกแบบได้ดีแค่ไหน ดังนั้นผมคิดว่ามันไม่สําคัญ ว่าอะไรจะเกิดขึ้น กับลมแรงกว่า 156 ไมล์ต่อชั่วโมง นั่นเป็นเหตุผลที่เราไม่พยายามไปไกลกว่านั้น” ซิมป์สันกล่าว
อีกเหตุผลหนึ่งคือพายุเฮอริเคนระดับ 5 นั้นค่อนข้างหายากหรืออย่างน้อยก็เคยเป็น”โดยทั่วไปผมไม่ได้คาดหวังว่าจะมีพายุเฮอริเคนมากเกินไปที่ไป [ด้านบน] 155 ไมล์ต่อชั่วโมงสําหรับลมที่ยั่งยืน”Saffir กล่าวว่า “ลิมิตดูเหมือนจะอยู่ที่ประมาณ 175 ไมล์ต่อชั่วโมง และผมไม่รู้อะไรมากไปกว่านั้น”
อย่างไรก็ตามนักวิทยาศาสตร์บางคนคาดการณ์ว่าความเข้มของพายุเฮอริเคนและความเร็วลมสูงสุดอาจเพิ่มขึ้นและพายุระดับ 4 และ 5 จะกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
เบื้องหลังสัตว์ร้ายอุณหภูมิของมหาสมุทรและชั้นบรรยากาศทํางานร่วมกันเพื่อกําหนดความเร็วลมสูงสุดที่สามารถทําได้ ค่านี้เรียกว่า “ความเข้มของพายุเฮอริเคนที่มีศักยภาพสูงสุด” และคํานวณโดยใช้สูตรที่พัฒนาขึ้นในปี 1998 โดย Emanuel นักภูมิอากาศ MIT
ขึ้นอยู่กับสภาพมหาสมุทรและบรรยากาศบนโลกในปัจจุบันศักยภาพสูงสุดโดยประมาณสําหรับพายุเฮอริเคนอยู่ที่ประมาณ 190 ไมล์ต่อชั่วโมงอย่างไรก็ตามขีดจํากัดบนนี้ไม่สัมบูรณ์ มันสามารถเปลี่ยนแปลงได้อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ นักวิทยาศาสตร์คาดการณ์ว่าเมื่อภาวะโลกร้อนยังคงดําเนินต่อไปความเข้มของพายุเฮอริเคนที่อาจเกิดขึ้นสูงสุดจะเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่เห็นด้วยกับการเพิ่มขึ้นของอะไรเอมานูเอลและนักวิทยาศาสตร์คนอื่น ๆ ได้คาดการณ์ว่าความเร็วลมรวมถึงความเร็วลมสูงสุดควรเพิ่มขึ้นประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์สําหรับทุก ๆ 1 องศาเซลเซียสเพิ่มขึ้นในอุณหภูมิมหาสมุทรเขตร้อนคริส แลนซี นักอุตุนิยมวิทยา ที่ศูนย์เฮอร์ริเคนแห่งชาติ ไม่เห็นด้วย
Landsea เชื่อว่าแม้ในสถานการณ์ภาวะโลกร้อนที่เลวร้ายที่สุดซึ่งอุณหภูมิโลกจะเพิ่มขึ้นอีก 1-6 องศาเซลเซียสก็จะมีการเปลี่ยนแปลงประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์รวมในตอนท้ายของศตวรรษที่ 21 นั่นหมายความว่าลมพายุเฮอริเคนแรงไม่น่าเกิน 200 ไมล์ต่อชั่วโมง Landsea กล่าวว่าลม “ปกติ” ที่เร็วที่สุดที่ตกลงกันอย่างกว้างขวางคือ 231 ไมล์ต่อชั่วโมงบันทึกที่ภูเขาวอชิงตันนิวแฮมป์เชียร์เมื่อวันที่ 12 เมษายน 1934 ระหว่าง พายุ ทอร์นาโด ใน โอคลาโฮมา ใน เดือน พฤษภาคม 1999 นัก วิจัย ได้ ตอก บัตร ลม ที่ 318 ไมล์ ต่อ ชั่วโมง. ได้เวลาสเกลใหม่แล้วเหรอ?นักวิทยาศาสตร์บางคนเชื่อว่ามาตราส่วน Saffir-Simpson นั้นง่ายเกินไปและควรขยายหรือเปลี่ยนใหม่”สเกลที่มีเหตุผลจะเพิ่มขึ้นเท่ากันของความเร็วลมกําลังสองหรือความเร็วลมเป็นลูกบาศก์” Emanuel กล่าวในวันนี้ “ไม่มีอะไรแบบนั้น [ด้วยมาตราส่วน Saffir-Simpson] มันอยู่ทั่วทุกที่ ผมคิดว่าในที่สุดมันจะถูกแก้ไข. “นักวิจารณ์คนอื่น ๆ ชี้ให้เห็นว่าเครื่องชั่ง Saffir-Simpson ไม่ได้คํานึงถึงขนาดของพายุเฮอริเคนหรือปริมาณน้ําฝนฝนที่เกี่ยวข้องกับพายุเฮอริเคนบางชนิดสามารถนําไปสู่น้ําท่วมที่ทําให้เกิดการเสียชีวิตและความเสียหายมากกว่าลม
credit : internetprodavnice.net hundesenter.net billigflybilletter.net acheterkamagragel.info reklamnimaterijal.info
